محمد حيدري در گفت و گو با خبرنگار شرق اصفهان افزود: در بازدیدی که به اتفاق تعدادي از اعضاي شوراي شهر در مسیر این جاده از ندوشن تا شهرستان ورزنه در استان اصفهان داشتیم روند اجرایی آن متوقف و با بی توجهی رها شده است.
جرقه احداث اين طرح در سال 1384هنگام ملاقات اعضاي شوراي شهرهاي ندوشن و ورزنه با رحمتي وزير وقت راه و ترابري زده شد.

عملیات زیرسازی و ابنیه فنی این مسیر به طول 25کیلومتر بعد از حوزه استحفاظی استان اصفهان و در محدوده استان یزد انجام شده اما کار آسفالت آن حدود یکسال پیش رها شده و مسولان به آن توجهی ندارد این درحالیست که بخشی از این جاده که در محدوده استان اصفهان تا شهرستان ورزنه است زیرسازی و آسفالت شده است.

حیدری با اشاره به نبود اعتبار در این زمینه افزود: سال گذشته مسولان قول اختصاص ده میلیارد ریال برای آسفالت این جاده را داده بودند اما هنوز از این اعتبار خبری نیست. قرار گرفتن در محدوده معادن و رفت و آمد تریلی ها و خودروهای سنگین در مسیر جاده، موجب تخریب زیرسازی و ابنیه فنی آن شده و حالت اولیه خود را از دست داده است.

رییس شورای ورزنه با توجه به اینکه این راه چهار سال پیش از سوی وزارت راه و ترابری به عنوان راه ملی مطرح و مورد موافقت قرار گرفت،خاطرنشان کرد: کار اجرایی آن عملا از سه سال پیش شروع شد اما مورد بی مهری قرار گرفته است و این در صورتی است که این جاده از اهمیت بسزایی در رونق و توسعه اقتصادی منطقه و استان یزد قرار دارد.

وی به دیگر مزایای این راه اشاره و افزود: کوتاهتر شدن فاصله دو استان اصفهان و یزد با ساخت این راه، قرار گرفتن شهرهای ورزنه و ندوشن ،معادن، آثار و جاذبه های تاریخی مانند قلعه خرگوشی، باتلاق بین المللی گاوخونی و جاده تاریخی ابریشم و غیره در مجاورت این جاده بیانگر اهمیت آن است.

وی در پایان با تاکید بر توجه به این مساله از سوی مسئولین تصریح نمود: با توجه به محرومیت های ندوشن و ورزنه و در بن بست قرار گرفتن این دومنطقه نياز است كه در عملیات اجرایی این پروژه تسريع شود . تا كنون حدود سه سال است  مسولان و شورای شهر پیگیر این موضوع هستند اما نتیجه ای حاصل نشده است.