معاون استاندار اصفهان با اشاره به برنامهریزی وزارت راه و شهرسازی برای ایجاد ۱۱ بندر خشک در کشور گفت: بندر خشک اصفهان با وسعت ۸۳۰ هکتار در ۴۰ کیلومتری شرق اصفهان راه اندازی میشود.
کنار این جاده ترانزیتی نایین به اصفهان، اکنون به یک مرکز تجاری تبدیل شده است که تعداد قابل توجهای از آن امرار معاش میکنند اما این تجارت به دلیل عدم بهرهمندی از یک جا نمایی درست محل را پر حادثه کرده است.
حیدری عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان گفت: مسئولان استان باید مساله بندرخشک را به عنوان طرح اولویت دار اصفهان بررسی کنند تا بتوان شاهد سرمایه گذاری و اشتغالزایی در منطقه باشیم.
فولادگر نماینده مردم اصفهان در مجلس گفت: فلسفه وجودی بندرخشک این است که سرمایه گذاری و اشتغال را در مناطقی که بستر لازم برای استقرار را داراست، به وجود آورد و شرق اصفهان بهترین گزینه در این رابطه خواهد بود.
مدیرکل راه و شهرسازی اصفهان گفت: کسانی که بدنبال احداث هتل در حاشیه زاینده رود و در دامنه کوه صفه که محل منحصر به فردی برای گردشگران است، هستند در اصل چهره شهر را مخدوش می کنند.
استان اصفهان با قرار گرفتن در مرکز جغرافیایی سرزمین، منطقه ایده الی برای طرح بندر خشک است چرا که نه تنها ما بین دریای خزر و خلیج فارس قرار گرفته بلکه دسترسی به استان های غربی و شرقی را نیز آسان می کند.
فولادگر نماینده مردم اصفهان در مجلس گفت: طرح توسعه فرودگاه شهید بهشتی اصفهان به دلیل هزینه های بالای طرح، با همکاری شرکت فرانسه انجام می شود.
علیرغم همه وعده ها مبنی بر بهره برداری کامل جاده هرند به کوهپایه، آسفالت قسمت باقی مانده این جاده با برآورد حدود 10 کیلومتر، متوقف شد.
لطفی رئیس شورای بخش کوهپایه گفت: پیگیری بازسازی راههای روستایی و در نظر گرفتن بودجه لازم برای طرحهای عمرانی روستایی و شهری بخش کوهپایه یکی دیگر از موارد مطرح شده در جلسه بود.
رئیس شورای اسلامی شهر سجزی در شرق اصفهان، گفت: مکان یابی و تجزیه و تحلیل مکانهای پیشنهادی برای احداث پایانه مسافربری انجام شده که در آینده نزدیک با مشخص شدن محل این پایانه، شاهد احداث آن خواهیم بود.